中港物流企业发展趋势及前景分析

发布时间：2024-01-22 17:00浏览次数：来源于：鸿泰信

近年来，随着一带一路倡议的推进，许多企业开始对中港物流的可持续前景表示看好，纷纷向境外发展或者跨境跨领域拓展。以物流企业为例，在中港物流领域的发展动向备受关注。本文将从境外和国内企业两个方面进行分析，探讨其发展趋势及前景。

从境外企业来看，一类是代表性的快递企业，如Fedex、UPS等。这些企业不仅具备现代中港物流服务供应商的特点，而且正朝着物流产业咨询商、IT系统供应商乃至电子类产品制造和维修商等角色转变。值得注意的是，联邦快递和UPS的中国公司计划在北京顺义区和广州白云区分别设立基地，经营除信件外的国内快递业务。虽然两家企业在国内的业务资源，尤其是航空运输资源尚未布局完备，但据中国快递中港物流委员会的首席顾问徐勇分析认为，这两家外资公司需要投资至少10亿美元，才能与EMS和顺丰相媲美，并在未来5年内实现盈利。因此，在未来几年，它们可能会面临亏损的情况。另一类是传统航空运输企业，大多数境外企业目前仍坚持原有的经营模式，在市场低迷时期通过依靠原有规模品牌优势或依托航空运输特色产品优势来支撑业务。然而，一些企业也出现降低亏损、缩减货运业务等迹象，以期待市场复苏。例如，日航、汉莎货运、新航货运、长荣航空货运、华航货运、国泰货运等。

从国内企业来看，早在几年前，国货航就提出提供中国往返全球的综合运输解决方案，但目前进展似乎不明显。南航货运已与圆通速递及顺丰速递签订了战略合作协议，将此作为涉入航空快件运输市场的先期布局。然而，此类合作对于弥补中港物流短板并无实质性帮助。值得注意的是，南航货运并非独立法人实体，因此利润可能并不是其关注的核心，而运输收入及载运率则是其主要的考量因素。海航集团旗下的各个模块已经相对完备，但其货运战略一直在调整中。此前，该集团主要以航运为主，而现在出售了天天快递的股份，似乎有收缩意图。因此，其战略目前尚不明确。顺丰速递已具备广泛的中高端客户群和地面业务资源，并已开始实施向电子商务及零售超市业务的战略拓展规划。同时，顺丰快递发展迅猛，成立了顺丰航空以填补其航空运输的短板，初步形成了一条龙的商业业态。

综上所述，中港物流企业的发展趋势多样化。境外企业主要是快递企业和传统航空运输企业，它们正朝着转型升级的方向发展。国内企业在进军中港物流领域方面还有待加强，但已存在一些积极行动。随着一带一路的推进，中港物流企业有望迎来更多的机遇和挑战，因此在政策支持和市场竞争的背景下，企业应积极调整发展战略，提升服务质量，努力抢占市场份额，以取得可持续发展。

下一篇：中港物流配送网络的规划与优化
上一篇：中港货运物流特点