文章以问答形式解答深圳—香港进出口物流的常见疑问，核心在于操作实务与合规风险。要点有三：一是“consol”指整箱拼装（CONSOLIDATION），用于混载混装；二是部分企业先将货物出口到香港再回运大陆，实质上可能是为规避税收风险，应谨慎合规操作；三是在定舱与配载责任上，只有拥有航空公司定舱权的公司才能直接向航司订舱，且若因配载问题导致延误或未能配货，应首先向航空公司索取证明并如实向客户说明，同时尽量避免公司内部操作失误。
— 摘要仅供参考
随着深圳与香港之间的经贸交流日益密切，中港物流成为了一个两岸交流来往的重要窗口。鸿泰信物流是一家专注于深圳到香港进出口物流，并提供报关、仓储、商检等服务的公司。针对此领域的疑问，我们整理了一些常见问题，并给予了详细解答，以期能够帮助到有需要的人。
一、问题：运单上的consol是什么意思？
答：consol指的是混载混装的货物，即CONSOLIDATION（中文称为“整箱拼装”）。
二、问题：为什么有些企业要将货物出口到香港然后再用汽车运回大陆？为什么不直接使用国内中港专线货运代理？
答：有些企业之所以选择将货物经香港出口再回运至大陆，很可能是为了规避税收风险。
三、问题：作为中港物流公司，可以直接去航空公司定舱位吗？我们自己公司可否享有这样的特权？
答：如果你们的公司在中港货运航空公司拥有定舱权，那当然可以直接去定。如果没有这样的特权，就无法直接去航空公司定舱位。
四、问题：无论是空运还是海运，我们认为最大的问题出在货物拉运上，如果不能及时配上货，航空公司是不会赔偿的，那么我们该如何向客户解释？
答：如果因为航空公司原因导致货物未能及时配载，你可以要求航空公司出具证明；如果这是由于你公司的原因，但与航空公司关系较好，也可以尝试寻求帮助，要求航空公司提供一份证明。如果找不到合适的解决办法，你可以将实际情况向客户进行说明，并尽量避免公司自身操作失误。
总结：
深圳到香港进出口物流是一个复杂而多变的领域，需要我们对相关知识有全面的了解和把握。希望以上的中港物流空运知识经典问答对于您有所帮助。鸿泰信物流愿意为您提供专业的物流服务，请随时与我们联系。
